La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente”, con lo que quedó concluida en su totalidad la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de una hora y con una inversión aproximada de 100 mil millones de pesos.
Durante la conferencia matutina realizada desde la Cineteca Nacional Chapultepec, la mandataria subrayó que la conclusión de este proyecto representa mucho más que una nueva línea de transporte.
Afirmó que se trata de una visión distinta de desarrollo urbano, movilidad y recuperación del espacio público, con énfasis en integrar a las zonas populares a un sistema de transporte de primer nivel.
Un proyecto de movilidad con enfoque social
Sheinbaum explicó que el proyecto implicó atender una deuda histórica con el pueblo de Santa Fe, al acercarle un sistema de movilidad moderno y eficiente.
Además, recordó que en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec se optó por no vender los terrenos de la antigua fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional —como se planteó en el periodo neoliberal— y, en su lugar, transformarlos en un centro cultural público.
En este espacio hoy operan la Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, además del rescate de uno de los manantiales vivos de la capital mediante la construcción de un puente atirantado, como parte del trazo ferroviario.
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Características del Tren “El Insurgente”
El director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, detalló que el tren cuenta con una infraestructura total de 57.7 kilómetros, siete estaciones y 20 trenes de 100 metros de longitud, cada uno con capacidad para 719 pasajeros y accesibilidad universal. La demanda estimada es de 140 mil usuarios diarios.
El sistema se conecta con las líneas 1 y 12 del Metro, la Línea 3 del Cablebús, el RTP, el Cetram Observatorio y la Terminal de Autobuses Poniente, lo que consolida un nodo estratégico de movilidad metropolitana.
Infraestructura, seguridad y costos
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, precisó que el tramo Santa Fe-Observatorio tiene 8.4 kilómetros, fue construido con criterios de respeto ambiental y cuenta con estructuras como doble voladizo y un puente atirantado de 515 metros. Antes de su apertura se realizaron pruebas de carga y seguridad estructural.
Por su parte, el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el costo del servicio será variable, de 15 a 100 pesos, y el trayecto completo Observatorio-Toluca costará 90 pesos, reduciendo tiempos de traslado que antes superaban las dos horas y media.
Con esta inauguración, el Tren “El Insurgente” se consolida como una de las obras clave de movilidad metropolitana y como uno de los proyectos emblemáticos del nuevo modelo de transporte público impulsado por el Gobierno federal.
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