De la Redacción
La manera en que está actuando la Capitanía de Puerto para restringir la navegación de embarcaciones menores de 40 pies de eslora, generalizando que carecen de luces de operación para poder retornar de noche, muy por encima de que exista o no fuerte oleaje ocasionado por un mal tiempo, ha provocado una fuerte molestia entre prestadores de servicios náuticos, tanto de Cancún como de Isla Mujeres.
No obstante, la principal función de la Capitanía de Puerto es la salvaguarda de la vida humana en el mar, muchos prestadores de servicios turísticos consideran una exageración constantemente que se esté registrando el cierre de navegación para embarcaciones menores de 40 pies de eslora, a pesar de que los vientos o las rachas no son tan fuertes.
Se pudo conocer dentro de la molestia, el hecho de que la autoridad marítima ha generalizado que algunas embarcaciones tal vez no cuentan con sus documentos en regla o los equipos de seguridad están incompletos, pero “si ellos lo saben, que actúen y que no generalicen porque nos esto nos afecta severamente”, dijo uno de los prestadores de servicios consultados al respecto, mismo que pidió que se omitiera su nombre.
Expresó que con este sábado, ya son 7 días seguidos que la Capitanía de Puerto no les permite operar, después de las 2:00 de la tarde, haya o no haya mal tiempo, en una situación que han reclamado, pero que como respuesta, los amenazan que los podrían sancionar.
Ayer, el puerto se mantuvo abierto a la navegación menor de 40 pies de eslora durante toda la mañana, pero al mediodía la Capitanía de Puerto les advirtió que a partir de las 14:00 horas quedaba restringida la salida para las lanchas de Puerto Juárez a Isla Mujeres, pues el regreso del tours ya es entrada la noche y eso es riesgoso para los usuarios.
“La gran mayoría de las embarcaciones tienen todos los equipos de seguridad, luces, bengalas, chalecos, entre otros, y no es posible que la Capitanía de Puerto generalice y diga que por carecer de equipos no podemos zarpar”, explicaron prestadores de servicios.
Incluso, manifestaron dentro de su molestia, el hecho de que en muchas ocasiones la Capitanía de Puerto utilice al personal de seguridad de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, para que sean estos quienes eviten las salidas de las lanchas a pesar de no ser autoridad competente para ello.