La mayoría de las colisiones múltiples registradas en el Anillo Periférico son el resultado del exceso de velocidad y no guardar la distancia de seguridad, y si le añadimos el piso mojado por la lluvia las consecuencias pueden ser desastrosas.
Tal fue el caso de ayer viernes por la mañana, pues se registraron alrededor de 5 colisiones múltiples en las que estuvieron involucrados al menos 20 vehículos; los percances ocurrieron entre las 7 y las 8 de la mañana, en un tramo de 4 kilómetros del arroyo exterior de la vía rápida.
El tramo de referencia es del kilómetro 20 al 24, o del puente de la salida al fraccionamiento Los Héroes al fraccionamiento Floresta.
Primero, unos metros antes de la subida al puente de salida a Los Héroes, un Nissan Tsuru, rojo, matrícula YZP-219-B, impactó a un Mazda 3, placas YXU-616-A, que se proyecto hacia adelante y colisionó a un Mini Cooper.
A la bajada del puente un Nissan March, rojo, placas YXM-721-B, se estrelló contra un Tsuru, gris, matrícula YXD-349-A, y este chocó contra un Dodge Attitude, blanco, láminas YYB-180-B, que a su vez se impactó contra un Chevrolet Aveo, numeral YZF-100-B; también estuvo involucrado un Chevrolet Corsa, placas YXE-671-B.
En otra de las colisiones se vieron involucrados un Chevy con matrícula ZBU-718-A y un Versa con placas YXZ-194-C, además de una camioneta Ford tipo Pick Up, sin placas, pero con un permiso provisional.
Más adelante se encontraban una camioneta Nissan tipo Pick Up, blanca, placas YV-5075-A, un Mazda CX5, con numeral YXS-884-C, un Kia con matrícula YWZ-447-B y un Pointer con láminas YWN-577-B.
Entre las principales dificultades para determinar la responsabilidad del causante de los accidentes es determinar qué auto no frenó a tiempo y se estrelló contra el de adelante.
Otra es establecer qué vehículo, por la fuerza del impacto se proyecto hacia el frente y chocó contra el de adelante.
Además, al momento de la colisión los conductores se lesionaron por la sacudida o por el tirón del cinturón de seguridad, o simplemente se alteraron y no sabían qué pasó.
Parece sencillo, pero es importante, sobre todo para los representantes de las compañías de seguros, pues tienen que cubrir los daños causados, así como para los peritos de tránsito, que tienen que tomar nota y elaborar el informe respectivo.
Los que también tuvieron trabajo de sobra fueron los operadores de las grúas de “Abimerhi”, que se encargaron de retirar los vehículos siniestrados.
(Fernando Poó Hurtado)