Al menos 39 personas murieron y decenas resultaron heridas tras el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido en la provincia de Córdoba, al sur de España.
Las autoridades advirtieron que la cifra de víctimas podría aumentar conforme avancen las labores de rescate e identificación. El siniestro es considerado el accidente ferroviario más grave en el país desde 2013.
El impacto se registró en el municipio de Adamuz, cuando un tren de la compañía Iryo, con alrededor de 300 pasajeros que viajaban de Málaga a Madrid, descarriló e invadió la vía contigua, colisionando con otro convoy que cubría la ruta Madrid–Huelva, con 184 personas a bordo.
Descarrilamiento y choque múltiple
De acuerdo con los primeros reportes, los tres últimos vagones del tren de Iryo se salieron de la vía tras el descarrilamiento. La fuerza del impacto provocó que varios vagones del segundo tren cayeran por una ladera de cuatro metros, lo que complicó las tareas de rescate.
Los servicios de emergencia atendieron a 112 personas, de las cuales 48 permanecen hospitalizadas, incluidos cinco menores de edad. Entre los heridos, 11 adultos y un menor reciben atención en unidades de cuidados intensivos.
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Operativo de rescate sin precedentes
Más de 200 agentes de la Guardia Civil, bomberos, personal sanitario y equipos especializados participaron en los trabajos de rescate. Las autoridades señalaron que la estructura retorcida de los vagones dificultó el acceso a los pasajeros atrapados.
El jefe de bomberos de Córdoba, Francisco Carmona, reconoció la complejidad del operativo y confirmó que fue necesario retirar cuerpos sin vida para poder alcanzar a personas que aún permanecían con vida.
Reacción del gobierno español
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló su agenda oficial y se trasladó al lugar del accidente. Desde ahí, declaró tres días de luto oficial y expresó solidaridad con las víctimas y sus familias.
Aseguró que el Estado actuó de forma coordinada desde el primer momento y se comprometió a esclarecer las causas del siniestro.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el accidente como “tremendamente extraño”, al señalar que ocurrió en una recta, en una vía recientemente renovada y con un tren relativamente nuevo.
Investigación en curso
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, descartó de inicio un error humano y apuntó a una posible falla técnica del material rodante o de la infraestructura. Indicó que el intervalo entre ambos trenes fue de 20 segundos, tiempo insuficiente para que los sistemas automáticos de seguridad actuaran.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) quedó a cargo de las indagatorias. Las autoridades advirtieron que los resultados preliminares podrían tardar al menos un mes.
España cuenta con cerca de 4 mil kilómetros de vías de alta velocidad, la red más extensa de Europa. El accidente en Córdoba reabrió el debate sobre seguridad ferroviaria, pese a los altos estándares del sistema.
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