El ministro presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Hugo Aguilar Ortiz, salió al paso de la polémica generada por la adquisición de vehículos blindados para uso de las y los ministros, y aclaró que la decisión se tomó bajo criterios de seguridad institucional, austeridad responsable y eficiencia en el uso de recursos públicos.
Además, precisó que la actual integración del máximo tribunal optó por no utilizar dichos vehículos por considerarlos ostentosos.
Durante su explicación, Aguilar Ortiz subrayó que la austeridad en la SCJN no es un gesto simbólico, sino una política de administración que busca equilibrar la protección de quienes desempeñan funciones de alta responsabilidad con el respeto irrestricto a los recursos del pueblo de México.
Austeridad, seguridad y autonomía del Poder Judicial
El ministro presidente enfatizó que la Suprema Corte actúa con plena autonomía e independencia, y que, si bien comparte objetivos generales con otros poderes del Estado, como la justicia y la transparencia, no representa ni pertenece a ningún movimiento político.
Su actuación, dijo, se rige exclusivamente por la Constitución, la ley y la responsabilidad institucional que le fue conferida.
En este marco, explicó que desde agosto de 2010 el Pleno de la Corte determinó que los ministros contaran con medidas de seguridad acordes a la naturaleza de sus funciones, incluyendo el uso de vehículos blindados, debido a los riesgos inherentes a su encargo.
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Detalles de la adquisición y condiciones de los vehículos
Aguilar Ortiz detalló que, al 1 de septiembre de 2025, la SCJN había adquirido un total de 43 vehículos blindados.
De ese conjunto, la actual integración recibió 39 unidades, ya que cuatro fueron compradas por ministros de la integración anterior como parte de su haber de retiro, conforme a un acuerdo aprobado en su momento por el Pleno.
De los vehículos disponibles, 30 eran camionetas y nueve correspondían a otros modelos, con años de fabricación entre 2019 y 2021. Sin embargo, el ministro presidente explicó que muchas de estas unidades presentaban un deterioro considerable, derivado tanto del paso del tiempo como del peso del blindaje, lo que afectó sistemas clave como el motor y la tracción.
Decisión de no usar los vehículos blindados
Desde el inicio de la nueva gestión, cada ministro y ministra decidió no utilizar las camionetas Suburban asignadas por considerarlas excesivas, optando en su lugar por vehículos Jeep. No obstante, el margen de maniobra fue limitado debido a que las mejores unidades ya habían sido retiradas por la integración anterior.
Durante los primeros cuatro meses de operación, se registraron diversos incidentes mecánicos, incluyendo vehículos que se quedaron varados o que no encendían.
Ante estos hechos, la SCJN solicitó evaluaciones técnicas a órganos internos y a instituciones de seguridad del gobierno de México, las cuales confirmaron que varias unidades se encontraban en malas condiciones físico-mecánicas.
Con esta aclaración, la presidencia de la Suprema Corte busca contextualizar una decisión administrativa que, aseguró, se tomó con base en criterios técnicos, de seguridad y de uso responsable de los recursos públicos, reiterando que los ministros han decidido no hacer uso de los vehículos blindados en congruencia con la política de austeridad.
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