Por Luis Enrique Cauich
KANTUNIKIN, LAZARO CARDENAS, 18 de enero.- Lo que sería un innovador servicio de transporte, el mototaxi está saliéndose de control con la proliferación de estas unidades en la cabecera municipal, que comienza ya a ser un tema de conflicto que requiere la pronta intervención del Imoveqroo, así como de las autoridades municipales, para regular el número de unidades, límites de servicio, límites de ocupantes y el respeto al Reglamento de Tránsito Municipal.
El tema de los mototaxis ha dado mucho de qué hablar, desde que se convirtieron en un novedoso medio de transporte, que incluso, la sociedad los defendió cuando los taxistas pretendieron bloquearlos y no dejarlos trabajar y ofrecer sus servicios a la comunidad, recordando que los problemas más recientes fueron por la disputa de pasaje en el CBTA 186.
Ayer, el panorama dio un cambio brusco, cuando un grupo de mototaxistas detuvieron una unidad que no se encontraba rotulada, no tenía placas y mucho menos siglas de algún sindicato de los que existen en Kantunilkín, teniendo que intervenir elementos de Tránsito para mediar la situación.
Los taxistas argumentaban que no pertenecía a ningún sindicato por lo que no debía permitirse su circulación, sin embargo, Tránsito no aplicó sanción alguna, pero exhortan al operador a colocar su letrero de servicio particular para evitar futuros problemas.
Hay que recordar que Sintra no pudo en su momento, poner orden a los operadores de estas unidades que iniciaban con las llamadas unidades hechizas, es decir triciclos adaptados a motos, que han dejado entrever que se requieren medidas de seguridad estrictas para circular, puesto que al menos tres han sufrido accidentes y desprendimientos en la soldadura.
Y es que con la nueva Ley de Movilidad y Transporte, muchos habitantes han interpretado como libertad de ofrecer el servicio y han comprado o están comprando por su cuenta unidades de mototaxis para trabajar de forma independiente, lo que está preocupando a los operadores organizados en sindicatos, porque el servicio está por salirse de control, ya que incluso, la regiduría de transporte no se ha empapado sobre el tema y hasta las mismas autoridades reconocen que no ha existido interés del concejal por saber del tema.
Han existido acuerdos previos, entre autoridades municipales, de Tránsito y sindicatos, de aceptar 30 mototaxis por cada sindicato, pero también no permitir la creación de algún sindicato más para evitar la saturación de unidades que es lo que está ocurriendo lentamente.
Las autoridades de Tránsito señalaron que han acudido a dar pláticas en los sindicatos, en algunos se ha tenido buena respuesta, pero en otros ha existido apatía por parte de los operadores, pero sentenciaron que en breve harán un operativo para verificar documentación y estos estén en regla.
Entre los acuerdos, señalaron elementos de Tránsito, están que las unidades cuenten con placas, siglas de sus sindicatos y un permiso de las autoridades municipales, donde se les permite brindar el servicio.
Además, señalaron que hace falta regular el servicio, determinar el número de pasajeros que pueden llevar, sobre todo, las unidades hechizas, esas que están adaptadas con un triciclo y una moto, para evitar accidentes por desprendimientos por soldadura como las que se han registrado, pero que afortunadamente no han sido de consecuencias graves.
Hace falta mucho por hacer reconocieron, como delimitar la zona hasta donde pueden ofrecer el servicio, las garantías de seguro que se ofrece al usuario, que se tengan conocimientos sobre los reglamentos de tránsito, entre otros.
Y es que incluso, los mototaxis han generado disputa interna entre socios de diversos sindicatos, debido a que hay directivos que se han apoderado de las oportunidades de poder comprar las unidades o adaptar las unidades hechizas, puesto que hay quienes tienen entre tres y cinco unidades operando.