El paisaje urbano y la vida cotidiana en Yucatán han cambiado de manera profunda en la última década con la expansión desmedida del parque vehicular, un fenómeno que supera con creces el ritmo de crecimiento poblacional y plantea desafíos crecientes para la movilidad, la seguridad vial y la calidad ambiental en la entidad. Si bien el aumento de automotores es un reflejo del desarrollo socioeconómico y la necesidad de desplazamiento individual, sus efectos se sienten en las congestiones, los accidentes y la presión sobre las infraestructuras.
Según estadísticas oficiales analizadas por medios y especialistas en movilidad, entre 2015 y 2023 el número de vehículos particulares registrados en la zona metropolitana de Mérida se incrementó en 53.86%, al pasar de 545 mil 166 a 838 mil 726 unidades.Este crecimiento incluye automóviles, camionetas y motocicletas, siendo estas últimas las de mayor dinamismo, casi duplicando su número en ocho años.
En el conjunto del estado, el registro vehicular también muestra un avance constante. De junio de 2023 a junio de 2024, el parque vehicular total en Yucatán creció de un millón 34 mil 153 a un millón 102 mil 172 unidades, lo que representa un aumento de 68 mil 19 vehículos en solo un año y una tasa anual de 6.58%.
Este crecimiento en el parque vehicular contrasta con el ritmo demográfico de la entidad. Proyecciones recientes estiman que en 2025 Yucatán alcanzó una población de alrededor de 2.5 millones de habitantes, un incremento de 7.64% en cinco años respecto a 2020, cuando se contaron dos millones 320 mil 898 personas en el censo oficial del Inegi.
Elevada tasa de motorización
La relación entre vehículos y población es particularmente reveladora en la zona metropolitana de Mérida. La proporción de vehículos por cada 100 habitantes pasó de 48.16 en 2015 a 66.82 en 2023, lo que implica que prácticamente dos de cada tres residentes cuentan con un vehículo propio.
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Si se proyecta el crecimiento continuado del parque vehicular hacia 2025, se estima que podría haber alrededor de 1.17 millones de automotores circulando en Yucatán, con una tasa de alrededor de 47 vehículos por cada 100 habitantes en todo el estado.
El motor de crecimiento
Expertos en urbanismo han señalado varias causas para este fenómeno. Entre ellas está el modelo de expansión urbana y la planificación orientada al vehículo privado, que obliga a las familias a resolver sus desplazamientos con automóviles ante la insuficiencia de sistemas de transporte colectivo eficaces.
Además, la proliferación de nuevas marcas de automóviles y las facilidades de financiamiento han incentivado la compra de vehículos en Yucatán, así como el incremento de desarrollos inmobiliarios que no siempre consideran la capacidad vial del entorno.
Congestionamientos y seguridad vial
El aumento del parque vehicular ha tenido efectos palpables en la movilidad urbana. Autoridades y medios han señalado que en Mérida y en general en Yucatán se registran alrededor de 24 accidentes viales diarios, un síntoma de congestión y presión sobre la infraestructura de transporte.
Un fenómeno paralelo es el crecimiento de muertes por accidentes de tránsito. Según informes locales, las defunciones por este motivo pasaron de 41 en 2015 a 320 en 2025, lo que representa un incremento de 780% en una década, reflejando el impacto humano de la mayor densidad de vehículos.
Impacto ambiental y calidad de vida
También hay preocupaciones ambientales vinculadas al crecimiento de vehículos motorizados. La Secretaría de Desarrollo Sustentable ha alertado que el incremento de automóviles y, sobre todo, de motocicletas tiene un impacto directo en la calidad del aire, genera emisiones contaminantes y contribuye al efecto de calor urbano y a riesgos asociados a inundaciones.
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Este escenario ha llevado a las autoridades a sugerir el uso compartido de vehículos, el fortalecimiento de modos de transporte no motorizados y la exploración de soluciones de movilidad sostenible, aunque estas iniciativas enfrentan retos estructurales y culturales.
Movilidad, población y futuro
La expansión del parque vehicular en Yucatán no sólo responde a la condición de crecimiento demográfico y económico de la entidad: es una expresión de cómo la movilidad y la calidad de vida se interceptan con decisiones individuales y políticas públicas de largo plazo.
Mientras la población estatal crece a un ritmo de alrededor de 1.5% anual, el parque vehicular lo hace a tasas entre 5 y 6% o más, reflejando una motorización acelerada que desafía sistemas de transporte colectivo, infraestructura vial y estrategias de planificación urbana.
Este desequilibrio plantea preguntas sobre la sostenibilidad del modelo de movilidad vigente, la necesidad de mejorar el transporte público y la importancia de integrar políticas que mitiguen los efectos negativos del crecimiento vehicular en la vida cotidiana de los yucatecos.
