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Yucatán / Mérida

FUTV inicia modernización con unidades de transporte público climatizadas en Mérida

El FUTV pone en circulación las primeras unidades con aire acondicionado para mitigar el calor.
El Frente responde a una creciente exigencia de los pasajeros por un servicio más cómodo en los traslados, ante las altas temperaturas
El Frente responde a una creciente exigencia de los pasajeros por un servicio más cómodo en los traslados, ante las altas temperaturas / Katia Leyva

En las calles de Mérida ya circulan las primeras unidades de transporte colectivo equipadas con aire acondicionado, una mejora que promete aliviar el calor que sufren a diario miles de usuarios. Este avance, impulsado por el Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV), marca el inicio de una nueva etapa para el transporte tradicional, aunque no está exento de obstáculos.

David Ortiz Escalante, secretario general del sindicato, explicó que la incorporación de estas unidades responde a la creciente exigencia de los pasajeros por un servicio más cómodo, especialmente en una ciudad que supera los 40 grados en temporada de calor.

“Estamos capacitando a nuestros conductores y renovando la flota, aunque conseguir financiamiento sigue siendo complicado. A pesar de eso, ya circulan nuevas unidades con aire acondicionado en rutas como Serapio y Águilas”, indicó.

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Exigen piso parejo en la entrega de permisos

El dirigente recalcó que la modernización debe ir acompañada de políticas equitativas. Señaló que la asignación de concesiones a nuevas agrupaciones ha debilitado a los socios del FUTV, algunos con más de cuatro décadas de servicio.

“Queremos que se nos considere en igualdad de condiciones. En Peto, por ejemplo, se entregaron 12 permisos a Ultrac y otros 12 a otra asociación, sin estudios de movilidad previos. Eso nos afecta directamente”, advirtió.

Ortiz Escalante recordó que el sindicato mantiene tarifas de 3 y 8 pesos desde hace 16 años, sin recibir subsidios del gobierno estatal, a diferencia de otros sistemas de transporte. Este congelamiento de precios, afirmó, representa un esfuerzo considerable para los concesionarios, quienes además enfrentan la competencia de colectivos que transportan hasta diez pasajeros por viaje, afectando sus ingresos.

Nerio Torres, asesor del nuevo comité ejecutivo, recordó que las tarifas llevan 12 años congeladas

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Una flota más joven, pero con retos financieros

El FUTV asegura que la mayoría de sus taxis ya no supera los 10 años de antigüedad y que varios modelos corresponden a 2018-2020. Aun así, la renovación de unidades avanza a un ritmo limitado por la dificultad para acceder a créditos. “Estamos gestionando apoyos financieros para seguir actualizando la flota y sumar más vehículos con clima”, puntualizó el dirigente.

Ortiz Escalante insistió en que el sindicato mantiene disposición para colaborar con la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), siempre y cuando exista un marco de reglas claras y trato justo.

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