El sector pesquero ha pasado por un período de profunda incertidumbre económica mientras la veda del mero se aproxima a cumplir su primer mes de vigencia.
Ante la restricción de la pesquería principal, los pocos barcos que aún zarpan desde Yucalpetén han volcado sus esfuerzos hacia especies de escama como la rubia y el canane, las cuales funcionan actualmente como un sustituto limitado para mantener a flote la actividad.
Sin embargo, este esfuerzo se enfrenta a una realidad desalentadora marcada por volúmenes de captura insuficientes y cotizaciones en el mercado que no logran equipararse a las ganancias habituales que deja el mero.
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Miguel Cervantes, patrón de barco con amplia experiencia en la zona, explicó que aunque estas especies alternativas representan una entrada de efectivo para las familias, los resultados finales resultan poco competitivos debido a que los precios pagados por las congeladoras se sitúan hasta un 50 por ciento por debajo del valor del mero.
A esta problemática se suma la baja densidad de biomasa en los puntos de pesca tradicionales, lo que obliga a las tripulaciones a realizar viajes de hasta 12 días para obtener, en el mejor de los casos, una tonelada y media de producto. Esta cifra, aunque permite la subsistencia básica, deja un margen de ganancia mínimo para los armadores y dueños de embarcaciones tras cubrir los costos operativos.
La situación es crítica si se considera que apenas el cinco por ciento de la flota total se encuentra activa en esta modalidad de viaje corto.
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Ana María Pech Chacón, presidenta de la Unión de Armadores de Yucatán A.C., expresó las dificultades técnicas que enfrentan en altamar, donde las corrientes marinas adversas y la escasez de captura han complicado las faenas de descarga recientes.
A pesar de que el precio del pescado crudo mejora ligeramente cuando se vende de forma directa a restaurantes, la demanda en estos establecimientos es significativamente menor, limitando las opciones de comercialización para el grueso del volumen capturado.
A pesar del panorama adverso, se prevé que las salidas de estas embarcaciones continúen durante todo este mes bajo una vigilancia estricta. Tanto patrones como armadores han implementado medidas rigurosas para asegurar que no se capture especies en veda, ya que cualquier infracción pondría en riesgo los escasos espacios de trabajo que todavía persisten en el puerto.
