La construcción de la Línea 4 del Cablebús Tlalpan-Coyoacán alcanzó un avance del 20 por ciento y mantiene como meta iniciar operaciones hacia diciembre de 2027, informó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante una supervisión realizada en la estación Universidad, al sur de la Ciudad de México.
La nueva ruta busca modificar los traslados de miles de habitantes de las zonas altas de Tlalpan y Coyoacán, donde los viajes hacia Ciudad Universitaria pueden prolongarse por el tránsito vehicular. Con el Cablebús, las autoridades estiman que el recorrido completo podrá realizarse en aproximadamente 40 minutos, con una reducción cercana a la mitad en los tiempos actuales.
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Durante el recorrido, Sheinbaum calificó la obra como un proyecto de “justicia social”, al señalar que el objetivo es llevar transporte de mayor calidad a comunidades donde la movilidad representa uno de los principales problemas cotidianos. La mandataria destacó también la conexión que tendrá la línea con Ciudad Universitaria, beneficiando particularmente a estudiantes y trabajadores que se desplazan desde los Pedregales y otras colonias del sur capitalino.
Nueve estaciones y casi 400 cabinas
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad capitalina, la Línea 4 tendrá una extensión de 11.4 kilómetros, más de 70 postes y nueve estaciones: Universidad, Cantera, Perisur, Vasco de Quiroga, Campo Xóchitl, Ceforma, Deportivo Independencia, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás.
El sistema contará con cerca de 400 cabinas y una capacidad inicial estimada en 65 mil pasajeros, aunque su zona de influencia alcanzaría a más de 155 mil habitantes de 44 colonias. La inversión federal destinada al proyecto supera los 4 mil 700 millones de pesos; el Fondo Nacional de Infraestructura registra un apoyo autorizado por 4 mil 754.3 millones de pesos.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, señaló que las tres líneas de Cablebús que actualmente operan en la capital acumulan alrededor de 40 millones de viajes, mientras que la nueva ruta busca ampliar este modelo hacia las comunidades del sur de la ciudad.
En materia técnica, el Gobierno capitalino informó que los estudios hidrológicos, ambientales, geofísicos y de mecánica de suelo se encuentran concluidos, mientras que los análisis de impacto urbano y protección civil presentan un avance cercano al 95 por ciento. El diseño arquitectónico, encabezado por Tatiana Bilbao, busca además integrar las estaciones con parques, espacios públicos y las denominadas Utopías.
La Línea 4 fue anunciada originalmente en julio de 2025 con el propósito de conectar las zonas altas de Tlalpan con Metro Universidad y ofrecer una alternativa al tránsito de vialidades como la carretera Picacho-Ajusco. Con el avance reportado este domingo, el gobierno mantiene como objetivo terminar la obra a finales de 2027.
