La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo se refirió este jueves al caso de Mario Ariel Juárez Rodríguez, titular de la Junta de Caminos del Estado de México, quien fue grabado en estado de ebriedad junto con el diputado federal Wblester Santiago Pineda, agrediendo a personal y causando daños en un centro comercial de Metepec.
El cuestionamiento surgió en medio de denuncias sobre el mal estado de las vialidades mexiquenses, pese al programa estatal de bacheo anunciado hace meses, con una inversión anunciada de 3 mil millones de pesos.
Sheinbaum indicó que la actuación del funcionario debe ser investigada tanto por la Secretaría de la Función Pública como por la contraloría estatal:
“Tienen que revisarlo. Si cometieron alguna falta o hay posibles actos de corrupción, debe sancionarse”, afirmó.
Destacó que el tema de los baches es independiente al comportamiento del funcionario, pero subrayó que la atención al deterioro vial requiere coordinación y trabajo sistemático.
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La federación detalla estrategia para repavimentar carreteras
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que ya operan 10 trenes de repavimentación en carreteras federales, y que otros 10 se incorporarán antes de que termine el año, con lo cual 20 estados contarán con su propio equipo especializado.
Para 2024, cada entidad tendrá al menos un tren de repavimentación. Además:
- Este año se atendieron 43 mil kilómetros en conservación rutinaria.
- Para el próximo año, la meta es repavimentar 10 mil kilómetros o más.
- En la región Mixteca se intervinieron cerca de mil kilómetros, equivalente a toda la red vial primaria de la Ciudad de México.
Tres vías de acción: SICT, Ejército y municipios
Sheinbaum agregó que la estrategia se complementará con el apoyo del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, que ha demostrado eficacia en la rehabilitación de carreteras del sureste.
La presidenta también llamó a los municipios a adquirir maquinaria ligera para fortalecer sus propios programas de bacheo:
“Eso les permitirá bachear más con menos recursos”, dijo.
Aseguró que Pemex seguirá apoyando en la provisión de mezcla asfáltica donde sea posible.
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