La reciente reunión con el nuevo titular de la Agencia Reguladora del Transporte del Estado de Campeche (ARTEC) debe traducirse en resultados concretos y no en otro episodio más de promesas incumplidas, así lo señaló el dirigente estatal de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C (AMOTAC), Jesús Fernando Solís Montañez, quien reiteró que el origen de todos los problemas que existe, consideró, es lo “vergonzosa” que es la diferencia entre el transportista local, al cual lo asfixian con regulación y con una tarifa de ocho pesos que no se actualiza desde hace más de una década, mientras que a los conductores de aplicaciones nadie los fiscaliza.
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De acuerdo al entrevistado, el pasado martes decenas de transportistas de diversas organizaciones viajaron a la capital del Estado, con la finalidad de reunirse con Eduardo Zubieta Marco, nuevo titular del ARTEC, encuentro en el que estuvo presente la secretaria de Gobierno, Elisa Hernández Romero, y aunque todos querían ser escuchados, fueron únicamente algunos dirigentes los que tuvieron la oportunidad de ingresar y plantear su postura.
En cuanto a los transportistas y particularmente a los concesionarios del servicio de transporte urbano, sector al que pertenece, dijo que si hay algo que les respaldó fue la presencia de una agrupación federal que aglutina a compañeros de otros estados como Ciudad de México, Guadalajara y Michoacán, quienes han logrado avances porque se logró unidad, y eso es lo que pretenden replicar en Campeche para fortalecer la defensa de la actividad que brindan.
Para la AMOTAC, el punto de quiebre es evidente, ya que mientras los transportistas locales cumplen con tarjetón, cursos, antidoping, refrendo y una serie de trámites que implican gasto y tiempo, las aplicaciones como Didi operan sin esos requisitos, cobran lo que les marca la plataforma, incluyendo tarifas más bajas para ganar mercado.
Solís Montañez consideró “vergonzoso” que se mantenga esta diferencia, pues al transportista local lo asfixian con regulación y con una tarifa de ocho pesos que no se actualiza desde hace más de una década, mientras que a las apps nadie las fiscaliza.
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También lamentó que los constantes cambios de directores en ARTEC solo muestren falta de voluntad política real o falta de instrucciones claras para poner orden. Ante la solicitud de AMOTAC, que es directa y deja poco espacio a interpretaciones, el dirigente estatal de la organización de transportistas confió en que el seguimiento que puedan dar los que asisten a las reuniones, junto a las autoridades, den el resultado que esperan: que todos paguen impuestos para que así cumplan con reglas similares, sin excepción.
JGH
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