El Ministerio de Transporte de China anunció este viernes 10 de octubre de 2025 que, a partir del 14 de octubre, comenzará a aplicar una tarifa portuaria especial a embarcaciones relacionadas con Estados Unidos.
La medida afecta a barcos que sean de propiedad, operación o bandera estadounidense, así como a los construidos en Estados Unidos o pertenecientes a empresas con al menos 25 por ciento de capital estadounidense.
La tarifa será progresiva y se cobrará por cada viaje, con los siguientes incrementos programados:
- 14 de octubre de 2025: 400 yuanes por tonelada neta (aproximadamente 56.11 dólares)
- Abril de 2026: 640 yuanes
- Abril de 2027: 880 yuanes
- 17 de abril de 2028: Mil 120 yuanes por tonelada neta
Además, si un mismo buque realiza escalas en varios puertos chinos durante un solo viaje, la tarifa solo se aplicará en el primer puerto de destino, y no más de cinco veces al año para la misma embarcación, según el comunicado.
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La medida es una represalia directa contra Washington
Esta imposición por parte del gobierno chino se da como respuesta directa a una política similar adoptada por Estados Unidos, también con fecha de entrada en vigor el 14 de octubre.
En abril, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) informó que se aplicarían recargos a buques propiedad u operados por empresas chinas, incluidos los de bandera o construcción china.
La decisión estadounidense se basó en los resultados de una investigación bajo la Sección 301, en la que se argumenta que China busca una posición dominante en los sectores marítimo, logístico y de construcción naval de forma que perjudica el comercio estadounidense.
Escalada comercial en el sector marítimo
Este nuevo capítulo en las tensiones comerciales entre China y Estados Unidos se suma a una larga serie de enfrentamientos en diversos sectores, desde la tecnología hasta la energía. Sin embargo, esta vez el sector portuario y naviero se convierte en un nuevo campo de batalla.
Ambas potencias han decidido imponer aranceles recíprocos, lo que podría impactar el flujo de comercio marítimo internacional, encarecer rutas estratégicas y aumentar los costos para empresas multinacionales con operaciones logísticas entre Asia y América.
¿Qué sigue para el comercio global?
La implementación de tarifas recíprocas genera incertidumbre en el comercio internacional. Expertos advierten que este tipo de medidas podrían:
- Incrementar el costo del transporte marítimo
- Afectar el precio de productos importados/exportados
- Alterar rutas y cadenas logísticas globales
- Agudizar las tensiones geopolíticas en el Pacífico
El impacto económico de esta decisión se observará en las próximas semanas, especialmente en sectores dependientes del transporte intercontinental como el energético, tecnológico, automotriz y alimentario.
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