El Gobierno federal presentó un amplio programa de infraestructura carretera que contempla la construcción, modernización y mantenimiento de miles de kilómetros de autopistas y carreteras en distintas regiones del país.
El plan fue presentado durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum en Palacio Nacional, con la participación del director general de Banobras, Jorge Mendoza, y del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
Las autoridades explicaron que este programa busca fortalecer la conectividad nacional, impulsar el comercio y mejorar la seguridad vial, además de generar empleo y promover el desarrollo económico en diversas regiones.
Programa carretero busca mejorar conectividad y generar empleo
Durante la presentación, Jorge Mendoza señaló que el programa contempla una importante participación de inversión pública y privada para acelerar el desarrollo de infraestructura carretera en el país.
Según explicó, se tienen identificados al menos 18 proyectos de autopistas y carreteras que se desarrollarán bajo esquemas de inversión mixta entre el gobierno y el sector privado. En conjunto, estos proyectos podrían representar inversiones superiores a 150 mil millones de pesos.
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Además de mejorar la movilidad y reducir tiempos de traslado, el plan busca fortalecer rutas estratégicas para el comercio exterior y conectar comunidades que actualmente tienen limitaciones de acceso a infraestructura vial.
El director de Banobras destacó que este paquete de proyectos podría generar aproximadamente 177 mil empleos directos y más de 140 mil empleos indirectos, además de contemplar la construcción o ampliación de cerca de mil 450 kilómetros de autopistas y carreteras en diferentes estados del país.
Dos modelos de inversión para impulsar proyectos
El programa contempla dos esquemas principales para ejecutar las obras. El primero corresponde a contratos de construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación (CMRO), en los que el gobierno mantiene la concesión de las autopistas mientras el sector privado participa en la inversión y operación por un periodo determinado.
El segundo esquema corresponde a inversiones mixtas, donde se crean empresas con participación mayoritaria del sector público, generalmente con un 51% del capital, mientras que el sector privado aporta el resto de la inversión.
Ambos modelos buscan garantizar que los proyectos sean autofinanciables y no representen una carga adicional para las finanzas públicas.
Corredores estratégicos y nuevos cruces fronterizos
Entre los proyectos destacados se encuentra el corredor del Golfo de México, que permitirá mejorar la conexión entre el sur y el noreste del país hasta llegar a la frontera con Estados Unidos.
Este corredor contempla conexiones hacia ciudades como Reynosa y puntos estratégicos para el comercio internacional. También se prevé la construcción de nuevos cruces fronterizos, como el Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5 y el Puerto Verde en Piedras Negras, que facilitarán el tránsito de mercancías entre México y Estados Unidos.
Más de 5 mil kilómetros de carreteras en el programa
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes detalló que el programa total de obras carreteras contempla cerca de 5 mil kilómetros de modernización o construcción de nuevas vialidades, además de intervenciones en más de 20 puentes y distribuidores viales.
La inversión total del programa, sumando los proyectos impulsados por Banobras y la SICT, asciende a aproximadamente 397 mil millones de pesos.
La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que se trata de un plan de infraestructura ambicioso que busca transformar la conectividad del país durante los próximos años, con obras que impactarán directamente en el desarrollo regional, el comercio y la movilidad de millones de personas.
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