La construcción del Puente Vehicular Nichupté entró en su etapa final con un avance superior al 96%. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) prevé que la obra principal quede concluida a finales de marzo.
El director del Centro SICT Quintana Roo, Guido Mendiburu Solís, informó que actualmente se realizan las labores finales de pavimentación, colocación de guarniciones, parapetos, iluminación, señalética y sistemas tecnológicos de monitoreo, además de la preparación de pruebas de carga que permitirán verificar la seguridad de la estructura, antes de su puesta en operación.
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La conclusión de la obra coincide con la visita programada de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo a Cancún para inaugurar la 89ª Convención Bancaria, que se celebrará del 18 al 20 de marzo, lo que incrementó la presión para acelerar los trabajos y dejar listo el puente; al menos en su parte operativa. Se prevé que la Mandataria acuda a un recorrido por el viaducto, una vez que se realicen las pruebas respectivas.
En el sitio de construcción, obreros, ingenieros, pintores y electricistas laboran de manera simultánea para concluir la pavimentación de la vía. “Estamos trabajando desde temprano y en varios frentes para terminar. Hay presión porque quieren que el puente esté listo pronto”, comentó José Luis Martínez, obrero encargado de labores de la colocación del concreto.
Para Carlos Gómez, operador de maquinaria, las jornadas se han intensificado en las últimas semanas. “Se están cerrando los últimos tramos y ya casi todo está conectado. La idea es dejarlo listo para que puedan hacer las pruebas de carga”, explicó.
El ingeniero Roberto Méndez, quien participa en el área técnica del proyecto, señaló que la estructura está completamente conectada a nivel de losa y que la mayor parte del tramo elevado se encuentra pavimentado.
“Estamos en la fase de equipamiento y detalles finales. Después vendrán las pruebas estructurales que son indispensables antes de abrirlo al tránsito”, indicó.
El puente tiene una longitud total de 11.2 kilómetros, de los cuales 8.8 corresponden al tramo elevado que cruza la laguna y 2.4 a vialidades de conexión con los bulevares Luis Donaldo Colosio y Kukulcán. Contará con tres carriles -dos de circulación y uno reversible- además de una ciclovía.
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La obra comenzó en el 2022 y la ficha más reciente del proyecto en la plataforma Proyectos México calcula un costo de 8 mil 586 millones de pesos, alrededor de 3 mil millones más que lo proyectado al inicio, debido a ajustes técnicos y ampliaciones del alcance.
“Nos toca terminar la señalización y la pintura de algunos tramos. Ya es la recta final, pero todavía hay mucho detalle por revisar”, señaló Miguel Ángel Torres, trabajador encargado de señalización.
Personal de la SICT y Comisión Nacional del Agua realizó recorridos para verificar que la estructura permita mantener el flujo natural de la laguna, uno de los puntos más sensibles del proyecto.
