La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó a tomar forma con el primer día de test en Barcelona, donde por primera vez rodaron en pista los monoplazas bajo el nuevo reglamento técnico. Entre los protagonistas estuvo Sergio Pérez, quien reapareció al volante con el nuevo proyecto de Cadillac F1 en pleno cumpleaños 36 y muy celebrado y felicitado por su propia escudería.
El Circuit de Barcelona-Catalunya fue sede del Shakedown inaugural, una prueba cerrada a medios y sin transmisión oficial, enfocada exclusivamente en verificar fiabilidad, sistemas y primeras sensaciones de los autos que debutarán esta temporada.
Primer turno para Bottas, relevo de Checo
Durante la mañana, Valtteri Bottas fue el encargado de realizar las primeras vueltas oficiales del Cadillac F1, completando 33 giros. El finlandés destacó que el objetivo principal era acumular kilómetros y detectar posibles fallos tempranos.
Por la tarde llegó el turno de Checo Pérez, quien celebró su cumpleaños 36 el mismo día del arranque de las pruebas. El mexicano salió a pista y completó 11 vueltas, suficientes para tener un primer contacto real con un monoplaza completamente nuevo.
El propio contexto del Shakedown deja claro que los tiempos no son representativos. Cadillac es una de las escuderías que construyen su proyecto desde cero, por lo que el enfoque estuvo lejos del rendimiento puro.
De los 11 equipos inscritos para 2026, solo siete participaron en el primer día. Cadillac, pese a ser debutante, cumplió con su agenda inicial, algo que no lograron otras escuderías como Williams, ausente por problemas en pruebas de choque, y Aston Martin, que retrasó su aparición hasta el final de la semana.
El Shakedown se extenderá del 26 al 30 de enero, con la posibilidad de que Checo vuelva a manejar en los próximos días. Posteriormente, la F1 se trasladará a Baréin, donde se realizarán dos bloques de pruebas oficiales: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
El calendario culminará con el Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo, donde los nuevos autos debutarán oficialmente en competencia.
Otros protagonistas del Día 1
El primer piloto en salir a pista fue Kimi Antonelli con Mercedes, mientras que también participaron Red Bull, Audi, Alpine, Haas y Racing Bulls.
La jornada estuvo marcada por tres banderas rojas, provocadas por detenciones en pista de Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson, reflejo de los desafíos técnicos que impone el nuevo reglamento.
Tiempos extraoficiales del Día 1
Aunque irrelevantes en términos competitivos, los mejores cronos quedaron de la siguiente manera:
- Isack Hadjar (Red Bull) – 1:18.159 (107 vueltas)
- George Russell (Mercedes) – +0.537
- Franco Colapinto (Alpine) – +2.030
- Kimi Antonelli (Mercedes) – +2.541
- Esteban Ocon (Haas) – +3.142
- Liam Lawson (Racing Bulls) – +3.354
- Valtteri Bottas (Cadillac) – +6.492
- Gabriel Bortoleto (Audi) – +7.137
- Sergio Pérez (Cadillac) – +7.815
