Tras el accidente ocurrido en la Estación Izamal del Tren Maya, luego de que un vagón se descarrilara con pasajeros a bordo, el general Óscar Lozano Águila dio detalles sobre el percance, asegurando que continúan las investigaciones para determinar la causa del incidente en el Tramo Mérida-Cancún.
En la Mañanera del Pueblo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el Director del Tren Maya confirmó que todos los pasajeros de los dos trenes involucrados se encuentran ilesos.
Detalló que el tren 304 tomó la vía directa debido a la posición del aparato de cambio de vía, mientras que el 307 se encontraba estacionado en el andén. La maquinista al recibir la señal para poder ingresar con normalidad, al pasar el segundo boogie del tercer vagón, de forma intempestiva el aparato de cambio de vía cambió de posición completamente, provocando el descarrilamiento.
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Al respecto, Lozano Águila resaltó que lo ocurrido es una anomalía que se debe de analizar, debido a que eso no debió haber pasado en el diseño del sistema ferroviario, determinando que lo ocurrido fue un percance de vía y no un descarrilamiento.
Tras el incidente, ninguno de los pasajeros presentó afectaciones o lesiones luego de que el personal del Tren Maya y la Guardia Nacional se encargara de evacuar a todas las personas.
Se brindó atención a los pasajeros con el objetivo de dar continuidad al servicio de los 261 pasajeros que viajaban a bordo de los trenes 304 (167 personas) y 307 (97 personas).
Personal de Protección Civil, paramédicos y una ambulancia proporcionaron la atención y revisión a 14 pasajeros para después activar el Plan de Transporte Alterno.
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Un total de 67 pasajeros del tren 307 recibieron traslado gratuito, otros 83 se dirigieron a Izamal, 110 a bordo de autobuses para continuar su recorrido a Mérida y una turista solicitó su traslado al aeropuerto de Cancún.
Óscar Lozano Águila aseguró que por medio de la Comisión Dictaminadora de Accidentes de Tren Maya y autoridades competentes, se están realizando las investigaciones para determinar las causas del percance.
Así mismo, una vez se conozca el informe de la Comisión Dictaminadora, se concluirá lo que ocurrió y se aplicarán las medidas correctivas que correspondan.
De igual forma, para garantizar que no se repita una situación similar, se analizará el empleo de medidas como: Colocar una sujeción mecánica (brindas o clamp) en los ADIV para evitar el movimiento no autorizado, y establecer un segundo mecanismo de comprobación de acople por medio de un dispositivo mecánico.