El fideicomiso a constituirse en la operación del sistema de transporte Ko´ox es para dar garantía en la entrega de los créditos a Movibus para la adquisición de las unidades, así como todo el equipamiento que compre la empresa y de esta forma asegurar el pago, argumentó el presidente del Consejo de Administración de Movibus, Martín Chang del Río.
“El fideicomiso es privado y se encuentra en el proceso de constitución para ofrecer la garantía a las instituciones financieras que proporcionen los créditos a la empresa para la compra de los camiones, así como el equipamiento y adquisición de todo lo que compre Movibus; es la función básica del fideicomiso”, apuntó.
Noticia Destacada
Pese a la política migratoria de EU, Yucatán mantiene un incremento en las remesas durante 2025
Explicó que los plazos varían, ya que en el caso de los camiones pueden ser de seis a siete años. Aclaró que el tiempo para liquidar los créditos contratados anteriormente, para el pago de las unidades, cuando fungían como cooperativa, eran de tres, cuatro o incluso cinco años como máximo; sin embargo, dijo que por el monto de la inversión y por el tipo de servicio integral al ser más amplio, el periodo de cobertura de pago también se incrementa.
En cuanto a las tarifas del servicio -explicó- será una revisión conjunta, por lo que pidió conciencia de las tres partes: el gobierno, que es el rector del sistema; los transportistas que prestan el servicio y la ciudadanía que lo usa.
Cada determinado tiempo, de acuerdo a lo que saben, se harán las revisiones de los precios, no solo en el rubro del transporte, sino de otros ámbitos económicos, planteó que las revisiones son sanas, por lo que deben hacerse periódicamente como lo plantea la Agencia Reguladora del Transporte del Estado de Campeche (ARTEC).
Lo que se busca con esta medida, afirmó, es que la tarifa que se cobre sea la justa tanto para el usuario como para la compañía que proporciona el servicio. “El costo saldrá de lo que determinen los índices inflacionarios y el incremento que tengan los insumos preponderantes en la actividad transportista”, acotó.
Recordó que el precio propuesto por la administración estatal es en la ruta troncal de 12 y 6 pesos en tarifa preferencial y normal; mientras que en los camiones que darán el servicio en las rutas alimentadoras, que sustituirán a los que actualmente hacen los recorridos, el costo del pasaje será de 8 y 4 pesos, como se cobra a la fecha.
JY
