Proponen libramiento para evitar pérdidas económicas por bloqueos en Atasta

Carmen no podrá desarrollarse si continuamos con constantes bloqueos en la Península de Atasta, por lo que sería de suma relevancia impulsar la construcción de un libramiento carretero, pues tanto la ciudadanía en general como el sector empresarial preferiría pagar un cruce que tener que enfrentarse al intenso tráfico, el riesgo de accidentes y manifestaciones que podrían dejarte varado por horas en la carretera federal 180, consideró René Roldán Pérez, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios del Sureste.

Para el joven empresario, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha sido superada en su capacidad de garantizar energía adecuada, lo cual no solo ocurre en el municipio, sino en toda la región y el país. Por ello, explicó, se entiende el hartazgo de los habitantes de la Península de Atasta, como también sucede en varias colonias de Ciudad del Carmen, donde persiste la desatención a problemas reales.

“Los empresarios y la ciudadanía demandamos un servicio de calidad, porque así es la tarifa que se nos cobra. En su momento prometieron que bajaría el costo de la electricidad y eso no sucedió, que el servicio sería eficiente y no han podido. La CFE mintió y los habitantes de la Península de Atasta lo saben y sufren más que cualquiera, cuántos días se pasan sin servicio y no hay quien dé la cara”, dijo.

Roldán Pérez afirmó que Carmen no puede mantenerse como municipio petrolero si tiene carencias de energía eléctrica, y que tampoco puede seguir dependiendo del temible paso de Atasta. Por eso, insistió en que el libramiento no es un capricho, sino una necesidad urgente para el municipio, el estado, la región y el país.

Señaló que si no se tiene la capacidad, se podría aplicar un esquema como el del Puente Zacatal, que se construyó con inversión privada y se concesionó por varios años. Dijo que muchos preferirían pagar un peaje, como ocurre en la caseta Champotón-Campeche, que vivir el calvario de bloqueos constantes.

“Tener un libramiento generaría muchos efectos positivos. De entrada, evitaría pérdida de tiempo al cruzar unos 70 kilómetros, muchos con topes; reduciría el riesgo inminente del tráfico y acabaría con los bloqueos que desesperan a todos. Si no se atiende como debe ser, el tránsito pesado seguirá dañando la infraestructura urbana. Por eso, la conectividad debe verse como una oportunidad”, apuntó.

Finalmente, Roldán Pérez llamó a los gobiernos de los tres órdenes a sentarse con seriedad y compromiso para solucionar este problema añejo antes de que siga afectando a quienes viven con miedo de ser atropellados por un vehículo pesado, o a los que podrían quedar varados durante días por causa de un nuevo bloqueo.

JGH