Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Palacio Nacional, el vicealmirante Octavio Sánchez Guillén, nuevo titular del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, presentó un detallado informe sobre los avances de este megaproyecto que busca conectar el océano Pacífico con el Atlántico a través de una plataforma logística multimodal.
El proyecto abarca los estados de Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas, e incluye la rehabilitación de más de mil 200 km de vías férreas, la modernización de puertos clave como Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas, así como la consolidación de zonas industriales conocidas como Polos de Desarrollo para el Bienestar.
Avances ferroviarios: líneas operativas y conexiones estratégicas
El vicealmirante explicó que la línea Z, que conecta Coatzacoalcos y Salina Cruz, ya está operativa desde diciembre de 2023, y ha transportado más de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga.
La línea FA, que une Coatzacoalcos con Palenque, estará lista en septiembre y enlazará con el Tren Maya. La línea K, en construcción, conectará Ciudad Ixtepec con la frontera guatemalteca.
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Puertos ampliados y listos para la integración logística
Los puertos de Salina Cruz, Dos Bocas, Coatzacoalcos y Puerto Chiapas han sido modernizados para facilitar el tránsito de mercancías.
Se construyen nuevas terminales, escolleras, bodegas y vialidades, así como centros de control logístico y áreas de almacenamiento de gran capacidad.
Polos de desarrollo y obra social comunitaria
El proyecto contempla polos industriales con vocaciones específicas (como agroindustria, energía, logística o tecnología), y ya se han concesionado ocho.
Además, se están realizando obras comunitarias y de vivienda en zonas aledañas, con más de 27 mil acciones de vivienda y 90 obras ejecutadas desde 2022.
Para este año se prevén 61 nuevas obras que beneficiarán a más de 100 mil personas en comunidades del área de influencia.
Un nuevo eje de integración económica
Sheinbaum destacó que este proyecto representa un cambio histórico para el desarrollo del sureste mexicano.
“Hace más de un siglo se soñó con conectar los océanos por el Istmo; hoy, ese sueño se materializa con infraestructura moderna que genera empleo, inversión y bienestar”, subrayó.
El Corredor Interoceánico se perfila como una nueva vía estratégica para el comercio global, con una plataforma logística única en América Latina, que promete dinamizar la economía regional y posicionar a México como un actor clave en el tránsito marítimo mundial.
IO
