Ante la presión internacional en los precios de los combustibles derivada de la guerra en Medio Oriente, la Secretaría de Hacienda decidió ampliar el apoyo fiscal a los energéticos en México. Por segunda semana consecutiva se mantiene el estímulo al diésel y, por primera vez en lo que va de 2026, se extiende también a las gasolinas Magna y Premium.
La medida, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), aplica durante el periodo del 21 al 27 de marzo y forma parte de la estrategia del Gobierno federal para amortiguar los efectos de la volatilidad global en los precios del petróleo.
¿Cuánto bajará el IEPS a gasolina y diésel?
El mayor beneficio se concentra en el diésel, que recibe un estímulo fiscal de 61.80 por ciento, equivalente a una reducción de 4.55 pesos por litro. Con este ajuste, la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) se ubica en 2.81 pesos por litro.
En el caso de la gasolina Magna, el estímulo alcanza el 24.08 por ciento, lo que representa un descuento de 1.61 pesos por litro. Así, el IEPS final queda en 5.08 pesos por litro.
Para la gasolina Premium, el apoyo es menor, con un estímulo de 7.47 por ciento, equivalente a 0.42 pesos por litro, dejando una cuota final de 5.23 pesos por litro.
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Estos ajustes buscan evitar incrementos abruptos en los precios al consumidor, en un contexto internacional marcado por tensiones geopolíticas.
Guerra en Medio Oriente presiona precios del combustible
Especialistas señalan que el aumento en los estímulos responde a factores como el encarecimiento de los costos logísticos, la reposición de inventarios y, principalmente, la volatilidad en los mercados energéticos.
El conflicto en Medio Oriente ha generado incertidumbre en el suministro global, lo que impacta directamente en el precio del crudo y sus derivados.
En este escenario, el gobierno mexicano utiliza el IEPS como una herramienta para suavizar el impacto en los bolsillos de los consumidores.
Aumenta el subsidio al diésel en marzo
Uno de los cambios más relevantes es el incremento significativo del estímulo al diésel. En la semana previa (del 14 al 20 de marzo), el apoyo era de 35.21 por ciento, por lo que el aumento actual representa más de 26 puntos porcentuales.
Además, la inclusión de las gasolinas en el esquema de subsidios marca un giro en la política aplicada durante el año, reflejando la necesidad de contener presiones inflacionarias.
Aunque estas medidas implican una menor recaudación por IEPS, el objetivo central es mantener la estabilidad en los precios de los combustibles y evitar efectos en cadena en otros sectores de la economía.
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