Con un saldo anual de entre 20 y 25 muertes el Anillo Periférico de Mérida se mantiene como una de las vialidades más peligrosas de Yucatán (donde se registran más de 400 fallecimientos en accidentes de tránsito), lo cual ha reactivado el llamado de especialistas para replantear su funcionamiento y reforzar medidas de seguridad.
El ingeniero vial René Flores Ayora advirtió que los accidentes en esta vía rápida no sólo son frecuentes, también reflejan fallas tanto en el comportamiento de los conductores como en la infraestructura y regulación.
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Señaló que es urgente modificar la manera en que se utiliza el Periférico, con el objetivo de reducir tanto los accidentes fatales como los incidentes diarios que, aunque no siempre terminan en muerte, generan daños materiales y lesiones constantes.
Catorce acciones
Como parte de una propuesta integral, planteó al menos 14 acciones para mejorar la seguridad. Entre ellas, destaca la reducción de velocidad: 80 kilómetros por hora en los carriles centrales y 50 en laterales, así como la instalación de radares interactivos con un enfoque preventivo.
En cuanto a hábitos de conducción, recomendó medidas básicas como encender las luces durante el día al incorporarse a la vía, además de evitar manejar bajo efectos del alcohol o con fatiga.
También subrayó la necesidad de incrementar la presencia policial en todo el Periférico y propuso la creación de una Agencia de Seguridad Vial que se encargue de supervisar, sancionar y prevenir conductas de riesgo.
Mejorar la infraestructura
Las propuestas incluyen intervenciones en infraestructura, como la mejora de vallas de contención tipo cola de pato, señaladas como un riesgo para los conductores, así como la instalación de rayas logarítmicas en zonas peligrosas y nuevas barreras para evitar caídas en la hondonada.
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A esto se sumaría la colocación de pantallas con mensajes preventivos para reforzar la conciencia vial entre los usuarios.
Flores Ayora destacó que las cifras evidencian la magnitud del problema: en 2023 y 2024 se reportaron 404 muertes anuales por siniestros viales en Yucatán, lo que refleja una crisis persistente en materia de seguridad carretera.
Ante este panorama, insistió en que la solución no depende de una sola medida, sino de una combinación de cambios en regulación, infraestructura y conducta ciudadana.
El llamado, concluyó, es claro: reducir la velocidad, respetar las normas y asumir la responsabilidad al volante, en una vía donde cada error puede costar la vida
