En la Entidad se registraron mil 326 accidentes en los que estuvieron involucrados motociclistas, de acuerdo con las Estadísticas de Accidentes de Tránsito en Zonas Urbanas y Suburbanas 2024 (Atus) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Manuel Gutiérrez, integrante de la asociación Hijos de la Maldita, planteó que la falta de cultura vial y el aumento en el número de unidades generan estos percances.
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La encuesta del Inegi, publicada en julio de 2025, precisa que en la Entidad se registraron mil 326 percances con conductores de motocicletas.
En la Gaceta Médica de México se publicó el texto “Análisis de los accidentes y las lesiones de los motociclistas en México”, elaborado por Luis David Berrones-Sanz del Colegio de Ciencia y Tecnología de la Universidad Autónoma de Ciudad de México, donde se señala que en la Península se registra la mayor tasa de motocicletas, pero también de accidentes.
En los estados de Campeche, Quintana Roo y Yucatán se tiene la mayor tasa de motocicletas por habitante, lo que coincide con el mayor número de accidentes, que ascienden al 108.71%, 155.37% y 124.74% por cada 100 mil habitantes, respectivamente.
El estudio advierte que Quintana Roo es el estado con la mayor tasa de mortalidad (2.9 muertes por cada 100 mil habitantes), seguido de Sinaloa (2.4) y Aguascalientes (1.8).
La Organización Mundial de la Salud (OMS) enumera cinco factores de riesgo: exceso de velocidad, conducción bajo efectos del alcohol, no usar casco, no usar cinturón de seguridad y no emplear sistemas de sujeción para niños.
En el caso de los motociclistas, el uso correcto de un casco certificado reduce en un 40% el riesgo de muerte y disminuye en un 70% la probabilidad de lesión grave.
Para Manuel Gutiérrez, es fundamental respetar reglamentos y señalamientos. Sin embargo, cuando motociclistas o conductores no cumplen estas disposiciones, se generan conflictos que provocan lesiones y daños materiales.
Enfatizó que la cultura vial es esencial y que el aumento de motocicletas incrementa la exposición a percances. Añadió que muchos motociclistas no aplican normas básicas de seguridad, circulan en sandalias y shorts, y no respetan la distancia entre vehículos. También señaló que la presión de repartidores de comida por cumplir tiempos de entrega contribuye al aumento de accidentes.