En Benito Juárez, más de 5 mil hectáreas están ocupadas por asentamientos irregulares, de esas, 3,930 (79%) corresponde a las colonias o asentamientos marginados y 1,042 (21%) a los denominados fraccionamientos no oficiales.
La problemática social más apremiante corresponde a las colonias irregulares, reconoce la autoridad municipal en el Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población.
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Profesionales inmobiliarios, desarrolladores de vivienda, colectivos defensores del medio ambiente, aseguran que la ciudad atraviesa un proceso de fragmentación urbana marcado por tres realidades distintas: la zona hotelera, los sectores habitacionales de clase media y los asentamientos irregulares.
Esta dinámica ha derivado en un desarrollo desigual, con infraestructura insuficiente y problemáticas sociales que contrastan con la imagen de lujo que proyecta el Caribe Mexicano
En las más de 5 mil hectáreas, se estima habitan más de 50 mil habitantes, aunque especialistas en urbanismo, consideran que la cifra podría duplicarse.
Mientras que el centro de población de la ciudad lo conforman 19,266 hectáreas, habitada por más de 900 mil ciudadanos.
El suelo urbano en el Municipio de Benito Juárez sólo se encuentra dentro del centro de población de Cancún y como parte de él se tiene el suelo artificializado, donde se ha perdido la continuidad de los ecosistemas y prestación de servicios ambientales asociados debido a modificaciones o intervenciones antrópicas para atender demandas de los habitantes.
Actualmente, se estima que el suelo artificializado (alteración duradera de todas o una parte de las funciones ecológicas del suelo) en Cancún cuenta con una superficie de 19,266 ha de las cuales de 15,781 ha forman parte de la zona urbana y las restantes 3,485 ha muestran un crecimiento difuso, poco ordenado y carentes de servicios y equipamientos básicos, precisa el documento.
El PDU destaca que, en el año 2000, se observa una ocupación territorial ordenada en la zona hotelera y en el norte de Cancún donde se realizaron expropiaciones al Ejido Isla Mujeres.
Por otra parte, en esa fecha ya se observa un crecimiento desordenado en el poniente de la ciudad que corresponde a parcelas ejidales del Ejido Alfredo V. Bonfil, en donde se comercializan lotes de manera irregular al no contar con las autorizaciones correspondientes.
Asimismo, se observa el inicio de la ocupación a lo largo de los ejes carreteros que conducen a Mérida y a Chetumal que empieza a extenderse más allá del actual límite del centro de población.
La venta irregular de lotes en parcelas del Ejido Alfredo V. Bonfil ubicadas al poniente del centro de población, se constituyen en una extensa superficie que concentran la mayor parte de los asentamientos humanos irregulares en Cancún; la cual se extiende más allá de sus límites. Considerando la importancia para la ciudad de Cancún de los asentamientos irregulares por ser sitios de elevada marginación social y deterioro ecológico.
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Colonias sin servicios
La representante de la organización Defendiendo el Derecho a un Ambiente Sano (DMAS), Antonella Vázquez ha presentado varios recursos de inconformidad por diversos desarrollos inmobiliarios, uno de ellos fue a favor de unas cuatro mil familias que habitan la colonia Urbi Villas del Rey, cuyos desarrolladores obtuvieron permisos para construcción, pero entregaron viviendas sin la dotación de infraestructura de saneamiento ni red de drenaje sanitario.
“Es un claro ejemplo del desorden en el desarrollo urbano en Cancún, pero que se replica en diversos puntos de Quintana Roo”, afirmó.
Por su parte Leonardo Garrido, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi Quintana Roo), aseguró que de hecho ya enfrentan dificultades para seguir construyendo en zonas como la de la avenida Huayacán, donde se edifica vivienda de nivel medio y medio alto, donde en caso de no atenderse temas de servicios de energía eléctrica, por ejemplo, podrían verse paralizados varios proyectos.
La falta de aplicación efectiva de la normatividad provocó colonias sin servicios básicos, saturación vial y presión sobre la infraestructura pública, además que existen proyectos autorizados con trámites incompletos, pero responsabilizan al municipio por la falta de control y seguimiento.
