Prestadores del servicio de mototaxi en José María Morelos —entre ellos Manuel Chi Hua, Rodolfo May Canto, Feliciano Tamayo Collí, Adalberto Martínez Uc y Pascual Tun Chi— manifestaron su inquietud luego de que autoridades estatales informaran en una reunión que la concesión para operar estas unidades tendría un costo de entre 8 y 10 mil pesos.
Noticia Destacada
Presunto grupo criminal intenta extorsionar a dos mujeres en José María Morelos
Los operadores señalaron que ninguno podrá cubrir esa suma, no por falta de voluntad, sino por carencia de recursos. Recordaron que esta disposición surgió durante la pasada legislatura del Congreso del Estado de Quintana Roo, cuando se aprobó la Ley de Movilidad que contempla la regulación del servicio.
Manuel Chi Hua expresó que la reunión con un organismo estatal “les cayó como balde de agua fría”, ya que se les notificó que deberán desembolsar una fuerte suma para obtener el permiso. Consideró que el monto es elevado, pues sus ingresos diarios oscilan entre 200 y 300 pesos, cantidad que apenas alcanza para cubrir los gastos familiares.
Rodolfo May Canto explicó que durante el encuentro se les informó que quienes deseen contar con autorización oficial deberán pagar hasta 10 mil pesos. Subrayó que esa cifra es inaccesible, ya que la actividad que desempeñan no genera utilidades suficientes para reunir tal cantidad en poco tiempo.
Añadió que solicitaron la organización de otra mesa de trabajo en la que participen autoridades municipales, legisladores y funcionarios estatales, a fin de analizar el costo establecido, pues reconoció que la medida genera preocupación en el gremio.
Adalberto Martínez Uc opinó que la cuota que pretende aplicar el Gobierno estatal es excesiva y difícil de solventar. Advirtió que muchos conductores optarían por regresar a operar unidades adaptadas, ya que estas no estarían sujetas al proceso de regularización. Asimismo, comentó que desde un inicio no estuvieron de acuerdo con la normatividad, al considerar que con frecuencia las leyes terminan afectando a los trabajadores.
Pascual Tun Chi señaló que la actividad en esta ciudad es una forma de autoempleo y no un negocio lucrativo, como ocurre con el servicio tradicional de taxi. En ese sentido, afirmó que no están en condiciones de pagar una concesión anual, ya que sus ingresos no les permitirían asumir ese compromiso económico.
Por su parte, Pedro Dzib Puc, dirigente de mototaxistas afiliados a la Unión Nacional de Organizaciones Regionales Campesinas Autónomas (UNORCA), confirmó que en la reunión se mencionó que el permiso podría alcanzar los 10 mil pesos, por lo que agremiados de 18 agrupaciones solicitaron una nueva mesa de diálogo para alcanzar acuerdos y evitar que el cobro derive en un conflicto mayor.
